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政协委员呼吁南京机场高速撤销收费站
2017-02-06 10:47:36   来源:金陵晚报   评论:0 点击:

从南京市区开车走机场高速去禄口机场,途中有一座收费站,小车收费10元,一来一回20元。近年来,多位人大代表、政协委员呼吁取消南京机场高速收费。
从南京市区开车走机场高速去禄口机场,途中有一座收费站,小车收费10元,一来一回20元。近年来,多位人大代表、政协委员呼吁取消南京机场高速收费。在这次“两会”上,民进江苏省委提交了关于优化南京市域内高速公路收费站点的集体提案,再次建议尽快撤销禄口机场高速公路收费站点,优化调整南京市域内收费站点布局。同时进一步研究制定南京都市圈内高速公路收费的新政策,将各都市圈城市内的高速路段纳入免费路段。
 
  禄口机场高速
 
  应免费通行
 
  南京机场高速公路是连接南京主城至南京禄口国际机场的高速公路,1997年建成通车。当时,机场高速公路的收费为20元,收费年限为1997-2019年。2011年,机场高速小型车收费标准由原来的20元每次,调整为10元每次,并一直持续到现在。
 
  而从2012年11月份开始,南京机场高速进行拓宽改建工程,并持续到2014年。改扩建之后,南京机场高速公路收费年限延长了10年,延长至2029年。
 
  这个收费站卡在机场高速上,被政协委员形容为如同人体的“肠梗阻”和“血管瘤”,降低了高速公路的品质和使用效率,民进江苏省委提交的集体案中建议,尽快撤销禄口机场高速公路收费站点,为进一步优化、提升航空港的交通环境创造更多、更好的便利条件。
 
  周边收费站
 
  考虑外迁优化
 
  除了机场高速收费站,在南京的江宁、栖霞、雨花台、六合、溧水等多个区内,还设有若干高速公路收费站,如沪宁高速马群收费站未出主城区就开始收费了。
 
  “这些收费站绝大部分属于‘十一五’期间及以前城市发展和道路建设的产物,随着六合、溧水、高淳三地撤县改区后,城区面积、城市空间已大幅拓展,城区内涵已发生质的变化,许多收费站点已成南京城市交通的卡点、堵点,适时对众多设卡收费站点进行优化、外迁已势在必行。”
 
  对于确有必要收费的,可以将收费站外移到南京与其他省、市的交界处,使更多的市域区高速路段成为市域快速道路。
 
  南京都市圈高速
 
  要陆续免费
 
  2016年6月,南京被定位为“特大城市”和东部地区重要的“中心城市”。新形势下,南京都市圈的发展仍然离不开快速、便捷、高效的交通环境。要逐步取消区域内的各种设置不合理的收费关卡。
 
  记者发现,这份提案中进一步提出建议,要尽快研究制定南京都市圈高速公路收费政策。在省级层面,率先研究制定南京都市圈内高速公路收费的新政策,将各都市圈城市内的高速路段纳入免费路段,并将工作建设列入江苏省“十三五”规划,制定取消收费的进度表,多渠道尽快推进这项工作。对已经长期使用并基本回收建设资金的高速公路,率先取消收费,实行免费通行; 对因与投资方签订合同,通过收费还贷以平衡建设资金的高速公路,采用政府回购等手段逐渐收回收费经营权,时机成熟马上取消收费。(钱建芬)

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